
常州正久暖通设备工程有限公司
经营模式:商业服务
地址:常州市武进区昌盛路36号
主营:白铁通风工程,通风管道制作,不锈钢排烟管道制作
业务热线:180-15866978
厂房车间除尘工程-常州武进区车间除尘-正久暖通设备工程
常州白铁通风工程,常州工业除尘,常州风管加工厂家
常州正久暖通设备工程有限公司是一家专业做厨房通风管道,共板法兰加工,通风管道加工,白铁通风工程,油烟净化处理等工程的,公司做这块已经十年之久,拥有丰富的经验,本着诚信做事,诚实做事的原则。我公司主要服务地区有常州,无锡,南京,江阴,镇江,丹阳,扬中,宜兴等地,期待友好的合作
常州正久暖通设备工程——镀锌风管加工,厨房排烟,车间除尘商家
使法兰与风道形成一个整体,减少传统用角钢法兰人工翻边造成的工效降低、翻边不均匀、翻边与角钢连接不紧密、漏风量大、风道重的缺点。 风道连接是用四个法兰角码及适量法兰夹和四个螺栓将两段风管连接起来,以达到安装目的。减少传统角钢法兰用螺栓、拉铆钉、油漆,节约工时和材料。

常州正久暖通设备工程——通风管
共板法兰风管的施工工艺:施工准备(结合图纸,查看现场)----绘制加工草图并编号----剪板下料及剪角----(压筋)----联合角咬口机咬口----TFD共板法兰成形机法兰成型----折弯机折弯----合制风管成型并编号----风管调直----法兰四角插入角码翻边压牢----填充密封胶堵漏----法兰粘贴密封条----检验----根据图纸安装固定支架及吊筋 ----吊装风管----连接风管(上紧四个角上的螺栓并用法兰夹将两片法兰扣紧)----风管调平----质检
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共板法兰风管制作注意事项有哪些?
1)现场应保持清洁,存放时应避免积尘和受潮,风管的咬口处、折边和连接等处有损坏时,应做防腐处理。
2)风管所用的螺栓、螺母应采用管材性能匹配,不会产生化学腐蚀的材料,可采取镀锌或其他防腐措施,并不得采用抽芯铆钉。
3)制作完成的风管,应进行第二次清洗,经检查达到要求后应及时封口。

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通风风管施工注意点:
1)对于比较复杂的民用建筑,在设计阶段,各工种(暖通、给水排水,供电照明与建筑专业)首先应协商好空间分隔,定出每种管道的标高范围。一般情况下不得越出给自己规定的界限。遇有个别管段要越界时应与通风管道其他工程协商。
2)施工前应设备总管的工程师,将各工种的管线,单线画在一张平面图上。每种管道用一种彩色笔。在各交点处综合其标高,看是否有矛盾之处,及时发现,将问题解决在安装之前。





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对消声设备制作与安装的要求进行检查:消1声器所选用的材料,其防火、防腐、防潮和卫生等应符合设计要求。消声器框架必须牢固,共振腔的隔板尺寸正确,隔板与壁板结合处贴紧,外壳严密无漏。散状充填的消声材料,按规定的密度铺设均匀,有防止下沉的措施;消声片单体安装后,固端必须牢固,片距均匀;消声器安装方向必须正确,并单独设置支(吊)架;风管与消声器组对时不得强迫对口。减振器的型号、规格必须符合设计要求。风机减振台座制作钢支架尺寸准确,焊接牢固,焊缝均匀,饱满,其高度不大于5mm。减振器安装应位置准确,固定可靠。
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如何更好的控制办公楼通风管道的安装质量?
1、风管的纵向缝接合
风管的纵向缝接合方式可以根据实际情况,选择对应的方式。在中、低压风管中常常使用扣式咬口连接,对于矩形风管,联合咬口使用无任何压力级别,因此使用扣式咬口可以节省一道翻边工序,目前大多数的风管纵向缝接合都采用了扣式咬口。对于立缝和封盖式立缝可以使用铆钉、自攻螺丝、点焊、压凸凹痕等方法紧固。
2、风管的存放
预制好的风管,是必须要做好存放工作,以免受到二次污染。可将管口用塑料布等密封材料封住,然后将风管分门别类堆放好。在使用风管前,要注意进行彻底的清洗工作,确定板材表面无腐蚀,干燥后不吸尘。
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地下汽车库排风量、排烟量的确定:地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。目前,确定地下汽车库排风量的方法大体可分为两类:一类是按换气次数估算;另一类是按将有害物冲淡到卫生标准所需的通风换气量来确定,汽车尾气的主要有害物为CO、NO及少量汽1油和热量,以CO、NO为主,而按c0计算出的通风换气量完全可以将NO稀释到卫生标准规定的浓度。这里我们着重论述一下估算,也是我们设计普遍采用的方法。
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通风管道主要的作用是使空气流通,降低有害气体浓度,我们在使用的过程中难免会产生一定的噪音,如果是在住宅区和商业区使用,噪音过大就会产生很大的影响,影响到附近的人群,那么我们在施工过程中应该如何避免噪音的产生呢?
一、螺旋风管风道转角尽量削减。
二、软接头装置标准,防止软接帆布松垮发生风阻而形成风噪。
三、螺旋风管风机叶轮体系动平衡校调合理正常正负不大于五丝的起伏。
四、操控出风、回风间隔,防止空气对流时自激表象和小循环空间。
五、悬挂选用顺便弹簧避震专职的连接器,减轻运转时因扭力发生的跳动或共频。